El Puerto de Los Ángeles mueve 9,7 millones de contenedores al año, sin embargo, sus 28 millas de costa siguen siendo uno de los corredores recreativos más tranquilos de la ciudad.
El Puerto de Los Ángeles, establecido en 1907 tras dragar marismas para convertirlo en una cuenca de aguas profundas, se extiende por la Bahía de San Pedro desde Terminal Island hasta la Península de Palos Verdes. Lo que comenzó como un canal de transporte estratégico ahora alberga clubes náuticos, santuarios marinos y operadores chárter que navegan las mismas aguas que antes dominaban solo los cargueros.
Una experiencia de paseo privado en barco por Los Ángeles se centra en tres zonas distintas. Los puertos deportivos de Long Beach anclan el puerto oriental, donde los yates chárter salen de Alamitos Bay y Rainbow Harbor, ofreciendo refugio de las marejadas de la tarde detrás del rompeolas de Long Beach, una estructura de 7 millas terminada en 1949. Marina del Rey, el puerto de embarcaciones pequeñas artificial más grande del mundo con 5,300 amarres, se encuentra en el extremo occidental, donde los barcos eléctricos se deslizan junto a colonias de leones marinos que recuperaron los muelles en la década de 1980. El puerto interior de San Pedro ocupa el corazón industrial, donde los veleros chárter se deslizan entre terminales de carga y el Puente Vincent Thomas, un tramo colgante de 1,500 pies completado en 1963.
La capa marina del puerto se despeja a media tarde la mayoría de los días, revelando las montañas de San Gabriel a 40 millas tierra adentro y la Isla Catalina a 22 millas de la costa. Los capitanes chárter siguen la dirección del oleaje desde las Islas del Canal y los patrones de viento canalizados a través del corredor de Palos Verdes. El perfil urbano de Long Beach se eleva detrás de las islas del puerto bordeadas de grúas y almacenes, mientras que la densidad de baja altura de Marina del Rey se derrama hacia la Bahía de Santa Mónica. Estas son aguas de trabajo: los petroleros hacen cola frente a la costa, los remolcadores giran los buques portacontenedores a través de cuencas de giro y las focas portuarias descansan en las boyas de navegación.
Los chárteres privados operan durante todo el año, aunque desde el otoño hasta la primavera traen mares más tranquilos y aire más claro. Las salidas al atardecer siguen el descenso del sol detrás de los promontorios de Palos Verdes, proyectando largas sombras a través de las granjas de tanques de Terminal Island. La escala comercial del puerto se reduce a la intimidad desde el agua: un yate o velero privado reduce el puerto a una geometría navegable de canales, muelles y boyas iluminadas.
2 h
