Esperienza al porto di Los Angeles in barca
Questo giro in barca a Los Angeles mostra il vivace porto di Los Angeles, il più grande porto container della nazione, insieme a navi storiche della marina e punti di riferimento sul lungomare. Le crociere narrate del porto partono da San Pedro, scivolando accanto ai terminal merci, al Vincent Thomas Bridge e al faro Angel's Gate. Che tu stia cercando tour in barca a Los Angeles per la storia marittima o per visitare il lungomare, il porto offre accesso diretto al Pacifico e, nelle giornate limpide, una vista sull'isola di Catalina.
Il Porto di Los Angeles movimenta 9,5 milioni di container da venti piedi all'anno, più merci di qualsiasi altro porto dell'emisfero occidentale. Quella che iniziò come una distesa di fango poco profonda nel 1899, oggi copre 7.
500 acri di terreno recuperato, canali dragati e frangiflutti ingegnerizzati che proteggono il centro di scambio più trafficato della nazione. I giri in barca gratuiti a Los Angeles offerti attraverso il Porto di Los Angeles partono il sabato dal World Cruise Center, circumnavigando il porto esterno in percorsi da 75 minuti che rivelano l'infrastruttura dietro il commercio globale.
Il percorso del tour si snoda tra i terminal container gestiti da APM, Everport e Fenix Marine, dove gru a portale più alte di edifici di quindici piani trasferiscono casse da navi lunghe quanto tre campi da calcio. La narrazione spiega nel dettaglio come i 43 miglia di lungomare del porto gestiscano automobili dal Giappone, mobili dal Vietnam ed elettronica dalla Corea del Sud. Il Vincent Thomas Bridge, una campata sospesa di 1.500 piedi completata nel 1963, si inarca sopra la testa mentre l'imbarcazione aggira Terminal Island, dove le fabbriche di conserve di tonno davano lavoro a 3.000 operai prima che la containerizzazione rimodellasse l'economia portuale.
Il frangiflutti esterno, costruito tra il 1899 e il 1949 con 7,6 milioni di tonnellate di granito di cava, si estende per quasi tre miglia nel Pacifico. I tour in barca a Los Angeles si avvicinano al faro di Angels Gate, una struttura Art Déco di 73 piedi eretta nel 1913 per guidare le navi nel canale principale. Nelle giornate limpide, Catalina Island appare a 22 miglia al largo, mentre pellicani bruni e cormorani riposano sulle boe di navigazione che segnano il Federal Channel, dragato fino a 53 piedi per accogliere le navi portacontainer post-Panamax.
Il porto gestisce merci per 300 miliardi di dollari all'anno, sostenendo 1,6 milioni di posti di lavoro in tutta la California del Sud. I tour in barca a Los Angeles forniti attraverso l'autorità portuale rivelano come scaricatori di porto, piloti portuali e ingegneri navali coordinino il movimento di 200 navi a settimana. Il lungomare di San Pedro, un tempo dominato da fabbriche di conserve ittiche e operazioni della Marina, ora bilancia il trasporto industriale con l'accesso pubblico: un compromesso visibile dall'acqua, dove terminal crocieristici e gru da carico condividono lo stesso canale.
2 h 30 min
